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节点的详细设计是膜结构车棚工程中重要的技术环节

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节点的详细设计是膜结构车棚工程中重要的技术环节

2020-09-29

焊接膜结构时,有必要在两个膜之间添加一层PFA或FEP作为助焊剂。

(1)FEP(氟化乙烯丙烯)是一种氟化产品,与PTEF和ETFE非常相似。通常用于密封PTFE玻璃纤维膜的表面层。它具有片状产品,可用作“助焊剂”以提高焊接强度。


节点的详细设计是膜结构车棚工程设计中重要的技术环节。它不仅影响膜结构车棚的整体和局部建筑艺术性,而且影响生产,安装,结构力安全性和组件成本。连接节点构造设计 充分体现了膜结构车棚设计的美学、专注性、综合性与精密技术性,是膜结构车棚设计的灵魂。膜结构车棚节点具体形式纷繁复杂,十分丰富。根据膜作用与连接关系,可分为膜 节点、膜与刚性边界、膜与柔性边界索;

膜结构停车棚设计

(2)膜结构在结构设计时应当在任何连接节点应传力路径直接、简洁,有效传递内力,具有与运动协调的约束机制,同时具有足够结构强度,符合“强节点”思想,节点一般不先于结构构件破坏, 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大,节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。


建筑设计节点设计与 膜建筑总体设计协调,选择相适应的材料与工艺,同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分,任何节点设计都应放到特定局 部与整体环境。


(3)几何设计精细的几何设计对于膜结构车棚的连接节点特别重要。根据节点的位置和结构形式,可以分为顶点(高点或低点),山脊,谷点,角节点等。节点设计的通用原理主要包括:结构设计,建筑设计,几何设计,材料和生产技术,安装和维护,预张紧引入机制,成本控制等。


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